車を輸入車の整備工場に持ち込んだのは、空調のチェックのため。
しばらくして、整備士が
「この車なんですが、冷媒に 1234 を使ってるんです。そろそろ、うちも入れないといけないと話していたんですが、今回、間に合わないので、探してみますから、ちょっとお待ちください」
と言う。
整備士・ネット を探して読んでみると、
環境問題と温暖化問題を背景として、自動車の冷媒変遷のことがまとめてあった。
● 自動車エアコン誕生 フロン ＣＦＣ１２
● １９７０年代 フロンによるオゾン層破壊問題
● １９８０年代後半 フロン禁止、代替フロン ＨＦＣ１３４ａ
しかし、
ＨＦＣ１３４ａ は、温室効果が高い （地球温暖化係数=ＧＷＰの数値が高い）
● このためＥＵは、 ＨＦＣ１３４ａのかわりに、ＨＦＯ－１２３４ｙｆをカーエアコンに採用と決定した。「２０１３年１月から販売される新型車は ＧＷＰが１５０を超えてはいけない。」
ＨＦＣ１３４ａは、ＧＷＰがほぼ１３００、このため新冷媒 ＨＦＯ－１２３４ｙｆにかわったという。
問題：ＨＦＯ－１２３４ｙｆのＧＷＰはいくら？
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